Ferrari 512 S 1970 Scuderia Francorchamps #23 1000km SPA 1970 Bell

Para el campeonato mundial de 1970, Ferrari y Porsche aceptaron el desafío de la nueva normativa, con la homologación de las 25 unidades que exigía la normativa Sport de 5 litros. El 512S fue el modelo que Ferrari llevaría a las pistas en la temporada 1970. Aunque potente, el coche se encontró en dificultades frente al Porsche 917, más fiable y más fuerte que toda una temporada de pruebas. El 512S consiguió una buena victoria en las 12 Horas de Sebring al imponerse a Steve McQueen al volante del Porsche 908/2 en una apasionante final, pero durante el año los resultados fueron bastante decepcionantes, a pesar del intento de aligerar el coche con un spyder. cuerpo. En Le Mans, el 512S recibió una cola larga y aerodinámica particular. Además del equipo oficial, la «S» también corrió con equipos privados, como la Scuderia Filipinetti, Ecurie Francorchamps, Escuderia Montjuich, Picchio Rosso, Georg Loos y otros. Ferrari abandonó el desarrollo del motor de 5 litros para centrarse en el nuevo 312 PB de 3 litros; Algunos 512S se actualizaron con especificaciones M para 1971, mientras que otros chasis continuaron compitiendo con la antigua carrocería S.

Ferrari 512S 1970

Carrera: SPA
Año: 1970
Pilotos: Bell
Número: #23 Scuderia Francorchamps

Fabricado y montado en Italia

Escala 1/43